今年以来，铑价稳定上涨，从年初的1325/1375美元/盎司上涨到6月初的1615/1655美元/盎司。铑市场期货合约到期，贷方收回大量铑，导致市场的短期供应陷入真空，推动价格走高。部分借方选择入市购买，而非接受更高的租借率。同期，其他商业用户可能签署了新的年度购买合约，因此恶化了本已陷入困境的市场。头寸的回补和现货需求导致1－3个月的租借率上涨到25－35％。 

2004年8月份铑市场发生的挤压推动短期租借率上涨超过30％，同期铑价上涨40％到1525美元/盎司。走高的价格吸引新的供应，反过来拖动价格回落到1100-1200美元/盎司。在铑市场这样一个小而流动的市场，额外的租借金属成为供应的重要来源。 

2004年，铑的矿产量下降，安格鲁铂业公司和Aquarius铂业公司增加的产量未能满足其他公司销售的下降。Northam铂业公司在截止12月份的半年时间里，产量下降18％；Impala铂业公司的罢工导致同期铑的销售下降11％。2004年俄罗斯铑的货运低于2003年的水平；2005年俄罗斯铑的货运没有显示增长的迹象。 

预计世界经济将继续发展，占铑市场消费80％的汽车工业的需求将继续增加，汽车产量的下降将为更严格法规的实施所弥补。玻璃工业，尤其是亚洲玻璃工业产能的增长将提高对铑的需求。Impala铂业公司在半年报告中称，预计2010年铑的需求将增加到90万盎司，在2005年的水平上增长30％。 

铑在汽车催化剂中主要用于将氮氧化物还原为氮，对于满足Tier2和欧洲4标准很关键。预期铑在柴油机车中的应用将使催化转换器更能满足法规的要求。另外，技术和设计的进步将需要生产商优化氮氧化物和其他有害物质的转换效率。建议工业使用可以促进催化过程并降低铂族金属装载量的特大号过滤器。 

预计在今后1－2年内，铑的需求将继续增长，汽车工业为满足更严格的法规将提高铑的需求；而市场供应的有限将推动价格上涨。需要强调的是，从废弃催化剂中回收的铑的产量将低于报道的铂钯的产量，比较而言，铑的精炼难度更大。从废弃催化剂中回收的铑的产量在每年的供应中起着重要的作用，2005年该部分产量估计占矿产量的22％。 

随着排放法规的更严格化和现货需求的增加，铑价将继续攀升。