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调查废旧车流向内幕
【作者】：南昌废品收购 【添加时间】：2007-8-15 9:15:38
和人一样，汽车同样有生有死，自下流水线开始，汽车有了“生命”；上牌验车，意味着有了“户籍”；使用年限已至，机动车被送到回收服务中心，“户籍”将被注销，随后被送往拆卸厂回收，从而结束了它的一生。而事实上，一些本该报废的车辆却没有送到回收服务中心。为了解报废车辆流向的内幕，记者前往上海市旧机动车交易市场进行了一番暗访。
【记者调查】二手车市场初打探
中山北路交易市场是上海旧机动车交易市场之一。这里毗邻中山北路内环线高架，东接武宁路，与沪宁高速公路相连，西邻曹杨路。便捷的交通，优越的地理位置，使得这一旧机动车交易市场日益活跃。下午1点，记者来到市场。
“买车还是卖车？”“什么车型？”“是你开的这辆吗？”记者的车还没有开进市场，一群黄牛就围了上来，七嘴八舌的问，其中有两人居然迫不及待地拉开车门，钻进车厢，脸上满是热情。
记者虚称，手头有5辆报废车，其中2辆普桑还能开，但上不了环保标志，准备卖掉；3辆大巴已经不能动了，但手续不全，打听下能不能收。
黄牛听后，热情顿时消失得无影无踪。一名男子匆匆离开了。另一名男子临走前向记者要了电话号码，他表示现在市场里全是上不了绿标准备卖到外地去的车，普桑已经卖不了几个钱，利润已经不高，没什么人要。而回收废车，不是他的生意，但可以想办法帮记者联系收购渠道。
报废普桑2万出手
“生意”没谈成，记者在市场内逛了起来，正如黄牛所说，正在等待出售的车辆，70%以上是老款高排放车型。一位购车者告诉记者，他们专程从安徽来上海收购旧车，上星期，他已经买了一辆老款普桑，今天过来，发现价格又降了。
正聊着，一名身穿夹克衫的男子凑上来，问记者是不是有车要卖，原来他也是一个黄牛。记者表示手上有两辆普桑，但已经到了报废年限，问他有没有问题。夹克男愣了愣：“小兄弟，说这话就外行了，车子到了报废年限，只要每半年或者一年去验车，通过了依然能够上路，只是麻烦一些。”夹克男告诉记者，这里待售的许多车辆其实都已经到了报废时限，但私家车几乎没人回去选择报废，报废一般只能拿到几百元钱，而当成二手车卖至少可以卖个一两万元。
经记者试探，一辆不带牌照的报废普桑最终售价在2万元左右。夹克男说这几乎已经是市场里“摊开来讲”的价格了，因为最近到市场卖这类车的人太多，价格上已经没有太多的下压空间。
废车每吨一千元
正当记者准备离开市场时，手机响了，原来是先前有意收购废车的黄牛。“我已经帮你联系好了，今晚有个阿黄会联系你，他是做回收废车生意的，你和他谈吧。”记者提出是否能和阿黄面谈，黄牛表示，等去看了车以后再说，毕竟这生意是非法的，做起来有风险。
当晚，阿黄与记者取得了联系，记者告诉阿黄，3辆大巴都已经不能动了，而且手续上也有问题，所以想当废铁卖掉。“只要你能证明车子是你的，其他手续不全，没关系。”
阿黄说：“首先，盗抢车辆他们（指其他黄牛）是不收的，因为怕惹麻烦说不清楚；其次，你的车辆手续不全，通过正常途径是无法报废的，而且他们也给不出我的价格，所以你是找对人了。”
最终，阿黄愿意用1000元1吨的价格收购废车，当记者追问他谁会来收，以及收到那里去时，阿黄有些不耐烦了：“问这么多干什么，到时候车子一拖，钱到你手上，我们就两清了。”最后才含糊地表示，车辆会被运到外地解体，当废铁卖掉。
废车不废有害无益
“将报废车辆卖到外地，就算该车通过验车，也势必对环境造成污染，这是国家严令禁止的。”机动车回收服务中心工作人员表示，将报废车辆作为二手车卖，有害无益。
“私自回收报废车辆，是一种违法行为，会给社会带来严重的危害。”据工作人员介绍，其危害体现在：
1.污染环境，报废汽车当中含有多种重金属、化学液体、塑料等物质，不当的拆解将会造成严重的环境污染。
2.安全隐患，报废车被私自拆卸拼装，由于缺乏监督，零件可能被低价卖到市场上，被黑心的修车人以旧充新。
3.报废车还有可能被改头换面，改装成安全系数极差的黑车，贻害四方。
报废车处理不当，甚至会稀里糊涂地与本与自己无关的车祸扯上关系。“如果车主将报废车辆卖给黄牛回收，如果该车的发动机或者车架被再次利用，一旦发生车祸，有关部门将查到原车主。”
除了发生交通事故，要承担相关责任外，原车主还必须每年向主管部门缴纳车辆养路费用，这也是非正规途经处理报废车的另一个后遗症。
“也许突然有一天，你会收到管理部门的催缴通知单，而在规定的日期内未主动缴纳税款，管理部门还会发布行政违法通知和行政处罚通知书。更严重者，管理部门还可向法院申请强制执行。”工作人员说，一些车主由于缺乏对相关知识的了解，在二手车市场经“黄牛”一游说，就将车买了出去，车辆的身份却没有注销，于是车主还要支付养路费。
【友情提醒】手续不全来路正规也能办回收
手续不全申请麻烦，回收补偿低，是黄牛游说车主时的主要砝码。一些黄牛为了回收到报废的车辆，面对一些手续不全的车主时，往往谎称手续不全是不能到上海市机动车回收中心进行回收的；即使可以回收，耗去的时间精力也得不偿失。
“即使手续不全，只要车辆来路正规，有明确的责任人，回收中心同样可以办理回收。”工作人员否定了黄牛的说法。“车主只需打电话到上海市机动车回收中心，业务员就会上门服务，填完清单，支付车辆报废补偿，其余一切都交由我们处理。”
【新闻背景】
上海机动车回收服务中心，是上海市唯一的报废汽车回收单位。该中心工作人员介绍说，国家鼓励旧车报废更新，并给予一定的补贴。但目前的情况是，每天来申请报废的单位车辆不少，私人车辆相对较少。特别是“限高”实施后，按常理，大量高排放车辆中会有一部分报废，但事实上，中心报废量并没有明显提高。
这些应该报废的车辆流向何方？一位业内人士指出，相当一部分车主会选择将到达报废年限的车辆当二手车卖掉，而另一些车主会卖给非法回收车辆的黄牛。
【记者调查】二手车市场初打探
中山北路交易市场是上海旧机动车交易市场之一。这里毗邻中山北路内环线高架，东接武宁路，与沪宁高速公路相连，西邻曹杨路。便捷的交通，优越的地理位置，使得这一旧机动车交易市场日益活跃。下午1点，记者来到市场。
“买车还是卖车？”“什么车型？”“是你开的这辆吗？”记者的车还没有开进市场，一群黄牛就围了上来，七嘴八舌的问，其中有两人居然迫不及待地拉开车门，钻进车厢，脸上满是热情。
记者虚称，手头有5辆报废车，其中2辆普桑还能开，但上不了环保标志，准备卖掉；3辆大巴已经不能动了，但手续不全，打听下能不能收。
黄牛听后，热情顿时消失得无影无踪。一名男子匆匆离开了。另一名男子临走前向记者要了电话号码，他表示现在市场里全是上不了绿标准备卖到外地去的车，普桑已经卖不了几个钱，利润已经不高，没什么人要。而回收废车，不是他的生意，但可以想办法帮记者联系收购渠道。
报废普桑2万出手
“生意”没谈成，记者在市场内逛了起来，正如黄牛所说，正在等待出售的车辆，70%以上是老款高排放车型。一位购车者告诉记者，他们专程从安徽来上海收购旧车，上星期，他已经买了一辆老款普桑，今天过来，发现价格又降了。
正聊着，一名身穿夹克衫的男子凑上来，问记者是不是有车要卖，原来他也是一个黄牛。记者表示手上有两辆普桑，但已经到了报废年限，问他有没有问题。夹克男愣了愣：“小兄弟，说这话就外行了，车子到了报废年限，只要每半年或者一年去验车，通过了依然能够上路，只是麻烦一些。”夹克男告诉记者，这里待售的许多车辆其实都已经到了报废时限，但私家车几乎没人回去选择报废，报废一般只能拿到几百元钱，而当成二手车卖至少可以卖个一两万元。
经记者试探，一辆不带牌照的报废普桑最终售价在2万元左右。夹克男说这几乎已经是市场里“摊开来讲”的价格了，因为最近到市场卖这类车的人太多，价格上已经没有太多的下压空间。
废车每吨一千元
正当记者准备离开市场时，手机响了，原来是先前有意收购废车的黄牛。“我已经帮你联系好了，今晚有个阿黄会联系你，他是做回收废车生意的，你和他谈吧。”记者提出是否能和阿黄面谈，黄牛表示，等去看了车以后再说，毕竟这生意是非法的，做起来有风险。
当晚，阿黄与记者取得了联系，记者告诉阿黄，3辆大巴都已经不能动了，而且手续上也有问题，所以想当废铁卖掉。“只要你能证明车子是你的，其他手续不全，没关系。”
阿黄说：“首先，盗抢车辆他们（指其他黄牛）是不收的，因为怕惹麻烦说不清楚；其次，你的车辆手续不全，通过正常途径是无法报废的，而且他们也给不出我的价格，所以你是找对人了。”
最终，阿黄愿意用1000元1吨的价格收购废车，当记者追问他谁会来收，以及收到那里去时，阿黄有些不耐烦了：“问这么多干什么，到时候车子一拖，钱到你手上，我们就两清了。”最后才含糊地表示，车辆会被运到外地解体，当废铁卖掉。
废车不废有害无益
“将报废车辆卖到外地，就算该车通过验车，也势必对环境造成污染，这是国家严令禁止的。”机动车回收服务中心工作人员表示，将报废车辆作为二手车卖，有害无益。
“私自回收报废车辆，是一种违法行为，会给社会带来严重的危害。”据工作人员介绍，其危害体现在：
1.污染环境，报废汽车当中含有多种重金属、化学液体、塑料等物质，不当的拆解将会造成严重的环境污染。
2.安全隐患，报废车被私自拆卸拼装，由于缺乏监督，零件可能被低价卖到市场上，被黑心的修车人以旧充新。
3.报废车还有可能被改头换面，改装成安全系数极差的黑车，贻害四方。
报废车处理不当，甚至会稀里糊涂地与本与自己无关的车祸扯上关系。“如果车主将报废车辆卖给黄牛回收，如果该车的发动机或者车架被再次利用，一旦发生车祸，有关部门将查到原车主。”
除了发生交通事故，要承担相关责任外，原车主还必须每年向主管部门缴纳车辆养路费用，这也是非正规途经处理报废车的另一个后遗症。
“也许突然有一天，你会收到管理部门的催缴通知单，而在规定的日期内未主动缴纳税款，管理部门还会发布行政违法通知和行政处罚通知书。更严重者，管理部门还可向法院申请强制执行。”工作人员说，一些车主由于缺乏对相关知识的了解，在二手车市场经“黄牛”一游说，就将车买了出去，车辆的身份却没有注销，于是车主还要支付养路费。
【友情提醒】手续不全来路正规也能办回收
手续不全申请麻烦，回收补偿低，是黄牛游说车主时的主要砝码。一些黄牛为了回收到报废的车辆，面对一些手续不全的车主时，往往谎称手续不全是不能到上海市机动车回收中心进行回收的；即使可以回收，耗去的时间精力也得不偿失。
“即使手续不全，只要车辆来路正规，有明确的责任人，回收中心同样可以办理回收。”工作人员否定了黄牛的说法。“车主只需打电话到上海市机动车回收中心，业务员就会上门服务，填完清单，支付车辆报废补偿，其余一切都交由我们处理。”
【新闻背景】
上海机动车回收服务中心，是上海市唯一的报废汽车回收单位。该中心工作人员介绍说，国家鼓励旧车报废更新，并给予一定的补贴。但目前的情况是，每天来申请报废的单位车辆不少，私人车辆相对较少。特别是“限高”实施后，按常理，大量高排放车辆中会有一部分报废，但事实上，中心报废量并没有明显提高。
这些应该报废的车辆流向何方？一位业内人士指出，相当一部分车主会选择将到达报废年限的车辆当二手车卖掉，而另一些车主会卖给非法回收车辆的黄牛。
