北京的机动车都要实现欧Ⅲ标准。昨天，在市人代会举行的第二场新闻发布会上，市环保局副局长裴成虎透露，对于主动提前报废的车辆，政府将给予一定的补贴。

据了解，本市今年将更新的3800辆公交车及35000辆出租车将全部达到欧Ⅲ排放标准。根据测算，一辆老旧车排放的尾气相当于14辆欧Ⅲ标准的车辆，因此改善空气质量在机动车淘汰上是关键。

　　裴成虎说，本市目前已根据国家相关政策，对重型货车提前更新给予4000元／辆的政府补贴，此项工作由工业促进局具体负责操作。本市也将逐步采取经济激励的政策，拟对提前报废的车辆给予一定数目的经济补贴。为使本市的空气质量进一步提高，本市会加大对再用车的检测力度。同时，针对化油器、黄标车等一些车型，把提前更新的范围扩大到包括私家车在内的车辆。到时，凡是符合标准的车辆主动提前报废，将得到一定程度的政府补贴。目前相关政策和具体办法正在制定之中，如果顺利的话，将在年内推出标准。这里所指的车辆更新，有严格的标准，是将报废车辆送到指定地点进行车辆解体等操作，而不只是简单地更换车辆。标准出台后，与之相搭配，本市各油品也将进一步提高质量，继去年10月1日北京市市场供应油达到欧Ⅱ标准，今年7月1日将达到欧Ⅲ标准。



　　对于欧Ⅲ标准推行后是否会对欧Ⅱ以下排放标准车辆使用形成影响的问题，裴成虎表示，本市现在实行的是“新车新标准，老车老标准”的办法，即使全面推行欧Ⅲ标准，也不会影响原来欧Ⅱ、欧Ⅲ标准，也不会影响原来欧Ⅱ、欧Ⅰ标准车辆的使用。另外，裴成虎透露，为提高成品油质量，今年将在油中添加清净剂。“这有利于清理汽车发动机中的积炭。”