图：2006年2月10日，在美国西雅图，厦门航空公司接收其第一架波音新一代737-800型飞机。民航资源网资料图片

　　明（6）日，一架B-5308号波音737-800型飞机将从西雅图起飞交付厦航，这将是厦门航空的第43架飞机。据了解，在未来4年中，厦航机队将积极扩张及更新，按计划在2010年厦航飞机将达69架左右，这等于在5年中再造一个厦航。

　　截至今天，厦航运营的飞机共42架，全部为波音系列，是中国国内除新成立的民营航空公司外惟一纯波音机队的公司。除了明日再添第43架波音飞机B-5308号外，今年8月份，厦航还将接受一架编号为B-5305的B737-800飞机。

　　根据厦航的发展战略，在“十一五”规划期内，厦航仍将与世界最大的波音民机合作，保持纯波音机队。在2007年至2010年间，厦航将积极扩张机队规模，预计到2010年末，厦航的机队将达到69架左右。厦门航空新增的36架飞机全部为B737-800，其中购买22架，合同总价约为18亿美元，经营租赁14架。

　　与此同时，厦航机队将不断更新，到2008年，现有的10架737-300和B737-500飞机还将全部更换成新一代的737-800飞机。“到了2010年，厦航的运量将会翻番，各项生产指标也将翻番，5年的发展规模相当于前21年的总和，这相当于在五年之内再造一个厦航。”厦航相关人士表示，这意味着厦航的飞行将会加密、东南亚、东北亚的航线会相对增加。届时，厦航的波音机队性能将更加优越。

　　据透露，厦航还正在与波音就2011年至2013年引进25架B737-800飞机进行商谈，合同总价约为21亿美元。

相关新闻：飞机数量增加见证厦航良好运营

　　昨（4）日，波音公司高级副总裁、波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡尔逊率其团队专程拜访厦航。斯科特·卡尔逊在参观厦航时接受记者采访表示，对厦航最深的印象是其在安全方面保持的良好纪录。

　　“飞机数量的增加见证了厦航的良好运营。”斯科特·卡尔逊评价道。

　　这句评价从厦门航空公司总裁阳广华的介绍中得到了印证。据介绍，截至2006年，厦航共安全飞行138，712小时，获得的安全奖杯数遥居中国民航之首。“2006年，厦航继续以飞行事故征候万时率为0的优异记录，第5次捧得了中国民航航空安全最高荣誉奖杯‘金鹰杯’，实现了中国民航唯一的‘金鹰杯’三连贯，同时获得中国民航颁发的‘飞行安全一星奖’。”

　　据了解，厦门航空有限公司成立于1984年，是全国第一家按企业化运行的航空公司。成立以来，与波音公司建立了良好的合作关系，是中国民航最大、历史最久的纯波音机队航空公司。到目前为止，已发展成为一家拥有42架波音系列飞机、总客座数6474个的中等规模航空公司。以厦门、福州、南昌、杭州、晋江、武夷山为始发基地，经营至全国各大中城市以及新加坡、马来西亚、泰国、日本、韩国等140多条国内、国际航线，公司在境内外四十几个大中城市设立了办事处和营业部。公司年运输旅客超过800万人次，公司连续20年保持赢利。