中国人知道中国的民航客机票价高，但不知道连机场的停车场，都沾满了民航的“光”。由于经常坐飞机，钟朋荣先生出于经济学家的职业习惯，给首都机场的停车场算了一笔账：原来一个停车位一小时收2元，这意味着什么呢？如果一天按20个小时算，一个停车位按 5平方米算，那么，一平方米一天的收入是8元钱，几乎相当于一美元了。试想，在号称全国房地产价格最高的北京，一平方米一美元的物业价格，是什么水平？ 

　　但是，现在首都机场一个停车位一小时的收费标准改了，已经不是原来的2元人民币，而是10元！那么很容易我们就能知道，机场这块地是全北京最值钱的地方，它一平方米一天的物业收入是40元人民币，相比起来，国贸中心算什么，嘉里中心又算老几？ 

　　还有，我们的经济学家的宝贵时间，因航班误点延迟起飞而白白耽误。逛一逛机场里的超市吧，发现这里的东西比城市里要贵了一倍以上。只好买些图书！钟先生建议，如果机场的超市价格能够比城市里的还稍微便宜一点，那么，超市的生意岂不是会很火（国外的郊区购物中心就是这样）？试想，有晚点的飞机的配合，能把这么多高收入的人赶进超市，多么有价值的客流，为什么不让他们留下买路钱呢？ 

　　钟先生善意地对民航提出批评，除了请民航向邯钢学习外，还说了一句很有意味的话： “民航没有如开过十四大”。言外之意，民航还没有市场化，还躺在计划经济的体制下，要么挣垄断利润，要么不挣钱，而没有把服务于乘客来获取利润作为自己的生存之道。笔者建议可以从超市改起：以清一色卖图书、杂志为宜，一则价格统一，善计算的经济学家等辈易接受；二则图书不会如水果那样容易腐烂，经济学家不买就只能任其烂下去；三则看书有益于经济学家进步，继续促进中国民航事业的进步。