春节过后是出游淡季，不断有低折扣的机票冒出来，又传出各大航空公司老总将在3月初召开机票价格商讨“峰会”，实行机票价格联盟的消息。 

　　记者采访一些航空公司了解到，其实各航空公司之间一直都有机票价格的沟通渠道，并不是针对近来淡季而特意进行的。业内有人士表示，价格联盟总会在相互不信任中“解体 
”。 

　　包机过多拉低价格 

　　一节淡三墟。今年春节过后，机票价格马上下跌，甚至出现了广州飞三亚150元的超低价格！这是一个令旅客兴奋、航空公司无奈的价格。 

　　有航空公司的负责人告诉记者，这是因为对市场预测不准确所致。东南亚海啸过后，一些代理人以为今年春节会有很多旅客流向海南，于是做了很多包机计划。结果，由于有消息指春节期间海南的房价涨为数千元的天价，于是，造成不少的包机都要空飞。因此，代理人抛出低价机票，“希望能赚多少算多少”，但这却影响正常航班也不得不降价。 

　　对于包机代理人的态度，航空公司又爱又恨。“包机能为航空公司拉更多的客，尤其是在销售旺季。但在淡季，则会与正常航班抢客源，拉低票价。广州飞三亚150元的跳楼价就是包机代理人造成的。”某航空公司销售人员这样说。因此，航空公司既欢迎包机，但也希望能合理控制，否则两败俱伤。 

　　上海航线成联盟“旗帜” 

　　记者从广州的各代理点查询了近来广州出发的机票价格，发现广州飞海口、三亚的机票已有所回升，但依然保持在4折的低折机票，而不少航线的价格也维持在5折左右的低折扣，其中包括广州飞成都、重庆、西安、青岛、济南等。 

　　而在淡季中逆流而上的航线集中在北京、上海两条线路。据悉，由于年后商务活动逐渐繁忙，北京航线近来基本在7折以上。至于上海航线，一年下来基本不会低于8折。 

　　据悉，无论市场如何，广州―――上海航线都能保持如此高的价位，除了因为它是一条商务航线，以商务旅客为主外，主要还是执飞该航线的三个航空公司之间，包括南航、东航和上海航空，已经达成了协议或默契，无论客座率如何，都不会“掉价”，保持在8折以上。因此，广州―――上海航线成为其价格不随市场变动而大起大落的线路，成了各航空公司结成价格联盟的“旗帜”。 

　　价格联盟往往不疾而终 

　　一直以来，不时都有价格联盟的消息传出来，但每次各航空公司都是非常警惕地否认，并一再强调，航空公司执行的价格都是根据市场来定的，并不存在价格联盟。最近，又传出消息：国内各大航空公司老总将在3月初召开机票价格商讨“峰会”，实行机票价格联盟的消息。对此，各航空公司依然是闭口不谈。据南航有关工作人员透露，老总们确实要参加一个“峰会”，但具体内容则不清楚。 

　　但各航空公司的工作人员私底下向记者都承认，主要航空公司之间确实有价格联盟，而且航空公司针对各时期的机票价格问题，都会不定期进行沟通和协商。但因为诚信问题，每次价格联盟都是以“解体”终结。例如，大家都商量好在某一航线上价格不得低于6折，但总会有某一同盟航空公司首先打破原先约定，最后“联盟”也自然“解体”了，这是缘于大家的不信任。 

　　因此，业内人士都认为价格联盟确实会存在，“但都不可能维持太长时间。价格同盟其实只是民航市场竞争日益激烈的一种体现，随着市场的逐步成熟，这种价格同盟将不攻自破。”