由于看好中国经济增长以及中国物流业发展，四大国际航空快递DHL(敦豪)公司昨日宣布，在上海设立其全球首家实体型物流管理学院。这标志着DHL全面启动亚太区人力资源业务战略。

　　更重要的是，物流学院的设立归根到底将支持DHL不断扩大与客户的接触点。因为正如DHL快递亚太区首席执行官贝思哲所言，这是总部在亚太区16亿美元网络基础设施投资计划的一个重要部分。

　　业内认为，随着中国快递市场开放，DHL、UPS、FeDex、TNT全球四大快递公司已经厉兵秣马等待时机。

　　专为亚太区培训物流人才

　　贝思哲介绍，DHL物流管理学院将提供一个平台，为该公司亚太区业务网络培养世界水平的物流及供应链管理专业人才，以满足公司在亚太地区，尤其是中国市场高速增长的需要。

　　“市场太大，业务增长太快，索性由自己来培训人才。”DHL快递大中华区及韩国区域总裁许克威直指创办动机。据悉，这也是DHL全球第一家实体学校。他说，中国物流业发展太快，几乎两三年业务就翻番，公司每年必须招很多人员来加入，因此须有很好的架构来培训人员。据有关方面估计，未来15年内中国航空快递市场将以35%的速度增长，而全球平均增长率不过11.2%。

　　DHL方面告诉记者，物流供应链解决方案人才最缺。因此，新设立的学校将主要通过培训内部员工和客户来培养中国物流人才。

　　扩建香港亚太转运中心

　　开办一所内部学校引起业内如此关注的真正原因是，此举被认为是DHL中国战略重要一步。

　　贝思哲告诉记者，DHL上周已经决定追加1亿1千万美元用以扩建其在香港的亚太转运中心。物流行业是资本密集型行业，因此追加投资是一个企业看重某市场的重要表现。

　　这一工程其实比原定计划提前了6年。DHL方面认为，正是因为中国市场的迅速发展致使计划提前。不过业内也有分析称，FeDex、UPS近期分别与广州、上海订下建设转运中心协议，促使了DHL加快在香港亚太转运中心的建设速度。

　　对于早前传闻DHL将在上海建立转运中心的说法，许克威昨日再次向记者表示，公司仍未排除在上海建立转运中心的可能。不过公司目前正在作认真的研究，这个决定主要根据长三角未来十年的经济增长预期而定。