2007年财经蓝皮书《中国服务业发展报告NO.5——中国服务业体制改革与创新》近日由社会科学文献出版社出版，财经蓝皮书指出，与出口增长迅速相比，中国服务贸易进口增加更加迅猛，造成了中国服务业贸易逆差不断增加，2005年达93.91亿美元。 



    尽管中国的服务贸易出口增长比较迅速，但是由于服务业发展水平低和国内对服务的旺盛需求，中国的服务贸易进口增加更加迅猛，造成了服务贸易逆差不断增加。1997年的服务贸易逆差为56亿美元，而到了2005年服务贸易逆差达到了93.91亿美元，8年间增长了67.7%。 



    服务贸易逆差不断增加，一方面反映出中国经济增长对于服务的旺盛需求，另一方面也反映出中国服务业提供能力与需求之间的差距在加大。服务贸易逆差项目主要集中在运输、保险、专有权利使用费和特许费项目。以2005年为例，各项贸易逆差规模分别为130亿美元、67亿美元和52亿美元，分别比上年增长了4%、16%和21%。其中，运输带来的服务贸易逆差是增长最快的，1990年货运及港口服务项目的贸易逆差为8.86亿美元，1995年上升为85.95亿美元，2000年为67.25亿美元，到2005年这个数字上升为130亿美元，已经超过了服务贸易的全部逆差。而这一时期恰好是中国货物贸易出口增长最快的阶段，按照一般规律，一国货物贸易出口增加必然会带动本国运输服务贸易出口的增长，而中国的情况正好相反，这反映出中国货物贸易与服务贸易发展脱节的现象非常严重。虽然从目前的发展状况来看，与同期的货物贸易顺差相比，中国的服务贸易逆差在总额上还比较小，不足以改变中国对外贸易出现顺差的格局。但是随着贸易环境的变化以及中国主动调节出口发展战略，货物贸易不断出现巨额顺差的难度在不断增大。因此，服务贸易的逆差问题应该引起足够的重视。