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医药物流谨防投资过剩
【作者】:南昌物流   【添加时间】:2007-7-31 9:53:56  
     没有人能说清现在全国到底有多少医药物流公司和医药物流中心,但给人的感觉是到处都在建,稍具规模的医药商业公司都会挂出一块“××医药物流中心”的牌子。有业内人士描述:“很多声称在做物流的人还没有弄清楚到底什么是现代物流配送,以为建了几个仓库加上几十辆车就叫物流中心。”针对目前我国医药物流掀起的投资热潮,专家提醒,医药物流要谨防出现投资过剩。



 中国医药商业协会秘书长王锦霞指出,目前医药企业在发展物流和零售连锁的过程中,普遍都在兴办物流配送中心。她认为,企业对医药物流建设引起足够重视是可喜的,但是在如何建立的问题上,有些企业带有很大的冲动和盲动。



 据调查,目前我国从事药品批发的企业突出的特点是多而小,全国17000家批发企业中年销售额超过10亿元的有10家,超过50亿元的只有3至6家;零售企业12万家,最大连锁店年营业额只有5亿元。面对入世后的外资冲击,它们极有可能不堪一击。



 促成众多企业蜂拥而至,进入医药物流业的主要是其巨大的市场潜力。目前,我国医药企业采用的基本上是分散型物流体系,在运作上主要依靠人力,与国际医药同业相比差距很大。拿国内先进医药物流企业的物流水平和美国平均水平做对比,有调查报告显示:平均每个配送中心能够支撑的消费额,我国只是美国的11.75%;配送中心内每平方米能够支持的销售额,我国只是美国的40%;平均每个配送中心能够支持的SKU品种规格,我国也只是美国的24%;而平均处理单行订单的运作成本,我国却是美国的2.78倍。



 中国医药企业管理协会执行会长于明德表示,现代医药物流体系的建设是深化医药流通体制改革的必然。但是,现代物流毕竟是个新概念、新知识,对医药行业来说还缺少实践经验,所以首要的工作是学习。应该看到,有不少企业存在盲目跟风的倾向。有的企业一听说国债项目要支持物流建设,便盲目申请立项要钱;有的企业以为医药现代物流仅仅就是装卸的机械化,就是建高架仓库,他们没有认识到,现代物流最重要的是创新流程。



 专家指出,鉴于我国流通企业的现状,迫切需要通过重组联合,形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型医药流通集团公司,而物流中心的建设则宜采取共同组建的方法。这样做可通过对药品进行整体的物流作业管理,加快药品的流通速度,提高流通效率,降低医药物流成本。



 同时,专家还指出,物流标准的不统一已成为制约我国医药物流向规范化、高效化并与国际接轨的一大障碍。比如药品条形码不规范,药品物流容器、药品包装箱、药品仓储托盘等缺乏统一的标准。因此必须加快推进医药物流标准化的建设。同时,调整医药物流配送中心的许可证制度和经营对象范围,应与国际接轨,建立配送中心严格准入许可证制度,建立配送中心下属的配送分中心的许可证备案制度。 
[信息来源]:南昌物流   打印此文 关闭窗口         
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