截至1月18日，中铁联合物流北京至上海双层集装箱班列累计发车88列，运量近20万吨，创造了中国第一列双层集装箱班列运量的新纪录。　

    

    　　2004年4月18日，中铁联合物流承包经营的中国第一列双层集装箱班列正式开行，开创了由中铁集装箱开发新的集装箱装运技术、由铁路物流企业承包经营的先河。经过近一年的磨合，无论从运作的管理水平和市场的反馈来看，双层集装箱班列的运行十分良好，运量稳中有升。这主要得益于中铁联合物流对整个组织体系进行了有效的整合，确立岗位责任制，完善了作业细节。货源的组织由初级的低端货源向高端的点在产品类发展，货源范围由北京周边辐射到更远的地域。 

    

    　　据悉，双层集装箱列车作为一种新的运输技术准备在全国范围内大力推广。前不久铁道部副部长王兆成表示，为适应现代物流业发展的要求，加快发展我国铁路双层集装箱运输，将依托已有线改造和新线、集装箱中心站的建设，规划在主要沿海港口城市和内地主要城市建成１８个集装箱中心站，构建双层集装箱运输主通道。除京沪线外，将在陇海、沪杭、浙赣、胶济、京九等主要干线，全面开行双层集装箱班列。 

    

    　　面对我国蓬勃发展的物流市场，越来越多的跨国公司纷纷涉足，抢占国内市场。中铁联合物流有关负责人分析认为，“竞争的关键是要把服务做精，把工作做实。”