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珠海市航运现状及存在的问题
【作者】:南昌物流 【添加时间】:2007-7-31 10:17:15
当前珠海市航运发展有着非常好的外部环境:中央政府和广东省政府对水运和港口的重视,是珠海市航运发展的大好时机;经济全球化进程加快,珠海市经济发展速度增快,对珠海市航运发展提出了新的要求;我国国民经济持续、健康高速增长,需要强大的综合运输系统的支持;内地—香港自由贸易区给珠海航运发展带来良好机遇。
另外,相关工程的建设对珠海市航运发展总体上是有利的。广珠铁路的建设对完善该地区现代综合交通运输体系、促进地方经济高层次发展、改善投资环境并充分发挥珠海港高栏港区深水港作用,改善其集疏运系统等方面具有重要的现实意义,但同时会分流部分水运内贸运输货运量。
港珠澳大桥的建设,将促进大珠三角区域经济整合和一体化发展。大桥修建后,三地来往交通时间大大缩短,加强了粤港澳大旅游圈的合作。对于珠海市水上客运来讲,由于大桥在香港的落脚点是大屿山西北角的石湾,离香港市中心还要近一个小时的路程,如果乘船虽然路途上要一个小时,但是直接到市中心,对旅客十分方便,因此,港珠澳大桥的兴建,会增加三地之间的客流量,珠海市水上客运量总量仍呈上升趋势,但是所占比重会发生变化。
(1)货运发展需求预测
由于珠海市航运船队发展历史的特殊情况,特别是一些海运公司在珠海市注册登记,但是船舶长期在沿海其他的航线从事运输;同时外省市航运公司的船舶承运了相当数量的货物,因此造成了珠海市水运量和港口吞吐量的统计数据不一致性。为了更合理的分析珠海市的航运需求,预测珠海市未来旅客和不同货类的航运量,科学制定船队发展规划,我们以珠海市港口吞吐量的实际情况和预测数据为基础,根据吞吐量中主要货物的进港量和出港量推算珠海港实际需求的水上货物运输量。预测结果见表4。
表4 通过珠海港的水运量预测 (单位:万吨)
年度2003年实际2010年2014年
运进运出运进运出运进运出
煤炭411.186.59803201120380
石油、天然气及制品412.3280.2110070015001000
金属矿石004501501500300
钢材018.20600220
矿建材料0553.803000300
其他货物445680680
小计220747407000
集装箱(万TEU)21.1208684150150
(2)客运发展需求预测
立足于珠海市水路客运现状,通过对珠海市水路客运发展趋势的分析,同时结合数学模型,预测结果见表5。
另外,相关工程的建设对珠海市航运发展总体上是有利的。广珠铁路的建设对完善该地区现代综合交通运输体系、促进地方经济高层次发展、改善投资环境并充分发挥珠海港高栏港区深水港作用,改善其集疏运系统等方面具有重要的现实意义,但同时会分流部分水运内贸运输货运量。
港珠澳大桥的建设,将促进大珠三角区域经济整合和一体化发展。大桥修建后,三地来往交通时间大大缩短,加强了粤港澳大旅游圈的合作。对于珠海市水上客运来讲,由于大桥在香港的落脚点是大屿山西北角的石湾,离香港市中心还要近一个小时的路程,如果乘船虽然路途上要一个小时,但是直接到市中心,对旅客十分方便,因此,港珠澳大桥的兴建,会增加三地之间的客流量,珠海市水上客运量总量仍呈上升趋势,但是所占比重会发生变化。
(1)货运发展需求预测
由于珠海市航运船队发展历史的特殊情况,特别是一些海运公司在珠海市注册登记,但是船舶长期在沿海其他的航线从事运输;同时外省市航运公司的船舶承运了相当数量的货物,因此造成了珠海市水运量和港口吞吐量的统计数据不一致性。为了更合理的分析珠海市的航运需求,预测珠海市未来旅客和不同货类的航运量,科学制定船队发展规划,我们以珠海市港口吞吐量的实际情况和预测数据为基础,根据吞吐量中主要货物的进港量和出港量推算珠海港实际需求的水上货物运输量。预测结果见表4。
表4 通过珠海港的水运量预测 (单位:万吨)
年度2003年实际2010年2014年
运进运出运进运出运进运出
煤炭411.186.59803201120380
石油、天然气及制品412.3280.2110070015001000
金属矿石004501501500300
钢材018.20600220
矿建材料0553.803000300
其他货物445680680
小计220747407000
集装箱(万TEU)21.1208684150150
(2)客运发展需求预测
立足于珠海市水路客运现状,通过对珠海市水路客运发展趋势的分析,同时结合数学模型,预测结果见表5。
