日前，位于上饶市五三大道延伸段的赣东北农产品、果品、货运大市场特色物流中心和上饶县旭日工业园区内的新华龙物流园从此开始，上饶的物流又添主力军，该项目的建成将填补上饶市在综合性现代物流园项目建设的空白。

物流业商机无限

一个成熟的市场必然产生一个成熟的物流市场,这是被市场经济证明了的经济规律。上饶作为闽、浙、赣、皖的中心城市，发展上饶物流有着它独特的区位优势。以铁路运输为例，去年，原上饶车务段管内〔玉山、弋阳、横峰、永平等地〕货物装车量达到45876辆，总吨位2833199吨；卸车27871辆，总卸车量为167260吨。统计数字显示，每天上饶本地货物经铁路运出就有125节车皮，7958吨。由此可见，本市的物产正源源不断运出。

据业内人土介绍，铁路运输仅占公路和其它运输货物的三分之一。但是，由于上饶市地域广阔，点多线长，物流业规模普遍偏小，加上各行其道，很难发挥出整体资源优势，严重制约了上饶物流业的发展。正是物流市场的空白，也让周边的客商感受到潜在的商机，郑水录就是为此直奔而来。今年3月初，他和亲戚从浙江江山到上饶创办了“远东物流”，和多家企业建立了业务联系，2、3天就要组织整车货源到广东、山东方向。他的业务范围承接上饶至全国各地的整车和零担中转业务。小郑告诉记者，他一天可以调集十多辆货车开往全国各地。之所以到饶城来看重的是上饶的物流刚刚起步，进军上饶就是因为这里的物流业刚刚起步，商机也就在这里。尽管来饶时间不长，但对上饶的物流业，他的语气中充满了信心。

一位名叫孙筱明的贵溪客商告诉记者，不到半年的时间，他与三位合伙人每人都赚了5万多元。据悉，上饶市运输市场有各种货物代点近百家，它们给货主提供的是“门到门”的服务。

上饶物流业源远流长。远在西周时，洛阳至广州的通衢大道途径上饶，是历代通往海外的官商大道。秦时，境内番阳（今波阳）县治“帆樯四达，商贾辐辏”，称为“吴楚间一大都会”。唐宋以来，随着采铜、炼铅、制陶、造船、纺织、造纸、铸钱以及粮、油、茶、渔等生产的发展，境内许多集镇成为周围各省区物资的集散地。五代时，余干瑞洪成为“闽越百货”集散地。明清时，铅山河口镇被称为“八省码头”，有“买不尽的河口，装不完的汉口”之说。清时，以鄱阳镇及河口镇两大集散市场为中心，沿饶河、信江两大流域，形成境内外物流网络。

上饶地处赣、闽、浙、徽四省交界处，地理优势明显，铁路交通有浙赣铁路，上饶的公路交通有320国道和梨温高速，随着浙赣铁路电气化的完成，建立有特色物流中心的条件已基本具备。上饶与周边地区比较，具有较好的土地和人力资源成本优势，但是在信息化和基础设施建设方面，还有一定的差距。培育和发展上饶的物流市场，对重新构筑我们的物流资源，化劣势为优势，今年一季度，上饶市交通运输、仓储投资增长速度最快，达93%，这说明重振上饶物流指日可待。

物流业呼唤物流市场

市委书记姚亚平提出，要将上饶打造成赣浙闽皖四省交界区域中心城市，打造成信息、人才、物流、文化中心。在这样一个目标下，上饶如何打造物流中心就显得很是重要，目前的物流硬件建设就很重要。

目前上饶市客、货物支量骤增，仅货运量就约100万吨，货运车辆2300余辆，货运公司主要分散在320国道、带湖路、汪家园、铁路货场附近，造成许多货主送货难、接货难的境地，增加了运费，货运公司表示希望有一个统一的货运中心解决目前面临的问题。发展物流业有利于提高企业的竞争力与发展力，有利于推进工业的产业集群，有利于改善与优化投资和创业环境。以南昌、鹰潭、上饶、金华、杭州为基地建设与发展这一形态必将推动上饶物流业的发展。上饶的发展要两条腿走路，并且两条腿缺一不可。其一是以中小企业工业园区为基础的工业之路，苏州黎口的家具业，无锡青桥的汽配业，将上饶建设成为连接中东部的有特色物流中心。

运一物流上饶分公司的一位职员告诉记者，因上饶缺少物流市场，一些物流企业各自为战，加上信息的相对闭塞，使物流的成本不断加大。物流企业之间存在竞争，同时也存在合作。良好的合作能够减少运营成本，使物流业朝看健康有秩的方向发展。据了解，该公司的总部设在长沙，在十省一市配载网点达200多个。

信州区委常委、副区长段建能告诉记者：“今年我们加强商贸流通的一个重点措施就是建立商贸流通发展基金，首期注入启动资金300万元，基金重点是用于现代流通企业的技术改造，设施建设的贷款贴息，鼓励流通企业的做大做强。”

业内人土认为，现代物流成为社会经济发展的推动力量，提高经济区域及中心城市的物流能力和市场竞争力，在中心城市中物流发展基础条件较好，具有交通、商贸等物流规模化组织优势的区域，按照适应和强化中心城市总体布局原则，从建立局域性物流系统的角度出发，通过选择适货场点、有能力企业而建立的具有示范性意义的现代物流发展项目。上饶市赣东北农产品、果品、货运大市场正是基于这种考虑运应而生，它是首个集货运、仓储、水果批发等为一体的综合性经济实体，货运市场区即将投入使用。以建设现代商贸物流基地为目标，着力打造抗建路休闲购物街，水南旅游休闲商业街，中山路现代办公用品街等7条商业特色街。同时，积极搞好流通发展规划，借助商贸流通发展基金的注入，重点抓好劳动大厦、华良大厦等重点项目的改建，着力打造广场中心城区商业经济圈。通过对江南商贸中心、国际家俱城、信江中路副食品批发市场等年交易额过亿元的大型市场进行全面打造后，吸引了福建永盛购物广场、肯德基、义乌小百货等许多国内外知名商贸企业抢滩入市。在抗建路步行街，有来自国内外的200多家品牌服饰、家电、小商品超市、专卖店安营扎寨。

目前，上饶市物流业已从零星、分散，朝集约化、规模化方向发展，上饶时物流业必定迎来新的发展。