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小型汽配企业如何迈向质量认证之路
【作者】：南昌咨询认证 【添加时间】：2007-8-4 14:29:15
在我市存在大大小小的汽车配件制造企业大约有三百多家，其中90%以上为小型企业，这类企业大都企业规模很小，人数几十到一百多人不等，管理技术人员数量少又身兼数职，在质量认证方面缺乏专业管理人员，这类企业又将如何推行质量管理认证呢？
笔者认为，以下两点至关重要：
1． 酌情选择质量管理体系认证标准
现有质量管理体系认证标准有ISO9001：2000、QS9000-1998、ISO/TS16949：2002、VDA6.1、EAQF94、AVSQ等，企业在选择这些标准时，首先就应该其有清楚的认识，上述标准，都是质量管理体系标准，除ISO9001：2000外，都是基于ISO9000标准体系的基础之上，强调企业质量过程管理。
其中ISO9001：2000质量管理体系标准是通用国际标准，适用于各种规模和各种行业，运行难度不高，若顾客没有特殊要求，在推行其它标准条件尚不成熟的前提下应是企业导入质量管理体系之首选。
ISO/TS16949：2002是基于ISO9001：2000版基础之上，是通用的汽车行业质量管理体系国际认证标准，相对ISO9000要求程度要高许多，体系建立实施周期长，认证费用高，但通过认证后，能获得多国供应商的认可，跨入同行质量管理领先地位，现已成为目前汽车认证行业最醒目的关注焦点。
QS9000是美国通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大汽车集团共同制定的汽车业质量管理体系标准，VDA6.1是德国汽车业质量管理体系标准，EAQF94是法国汽车业质量管理体系标准，AVSQ为意大利所用，它们都只能满足单一国家客户的要求，所以若非顾客特殊要求，企业不宜采用，而新版ISO/TS16949包含了以上三项标准的特殊内容，为更佳选择。
以上看来，企业选择标准应从企业规模、现有软硬件条件、顾客要求以及企业中长期发展战略等方面进行综合考虑。
2． 重视体系推行过程与绩效，减少认证风险
在多次咨询的初次拜访和接受电话咨询期间，有部分企业领导由于顾客或某些其它方面原因，总希望能提前取得认证证书，殊不知，质量管理体系认证要求至少有三个月的有效体系运行记录，ISO/TS16949要求六个月以上的有效运行记录，再加上体系建立之初的策划时间，一般质量管理体系认证咨询时间以4至6个月为宜，ISO/TS16949以8至10个月为宜。
个别咨询公司或咨询人员称其可以在不到三个月或更短的时间内可能让企业获得认证证书，应该来说这都是不负责任的说法，就算第一次认证审核时咨询师给予做齐所有的资料，暂时获得认证证书，但实际上质量管理体系认证每年都得接受监督审核，还有认监委组织的不定期监督，体系建立之后得不到维持，都将面临被取消认证证书的风险，这对企业来说将只能是前功尽弃，在2003年度，就曾有不少获证企业证书被撤消或暂停的现象。
体系推行过程和绩效通过以下三点来进行有效保障：一是与公司实际相符合的质量管理体系文件策划和资源投入。对企业各级管理人员标准的培训，组织企业人员参与管理体系文件的编写修订，领导者对全员参与质量管理体系的动员，都是不可或缺的因素，在资源投入上，基于企业大都规模较小的特点，应突出管理者代表的作用，个别企业用公司的文秘人员担任管理者代表，而实际上就是配合咨询师做做资料，这万万不可取，管理者代表应全面负责公司质量管理体系的建立、实施运行和维持，其担任人员应具有一定的管理技能并对公司质量管理体系有较为全面的了解，选派中层以上管理技术人员较为合适。二是有效的贯彻实施。全面贯彻执行质量管理体系文件，有效监视和测量质量管理过程，并不断改进质量管理体系策划中的不足，是贯彻实施的基本环节。三是认真做好获证后的内部审核和管理评审工作。获证后的内审宜做滚动式计划，内审工作贯穿全年始终和各个部门。
对于小型汽配企业来说，基于质量认证的周期长、费用高、投入精力大等特点，领导做出实施质量认证应是一项重大战略决策，进行周密策划实属必须。
笔者认为，以下两点至关重要：
1． 酌情选择质量管理体系认证标准
现有质量管理体系认证标准有ISO9001：2000、QS9000-1998、ISO/TS16949：2002、VDA6.1、EAQF94、AVSQ等，企业在选择这些标准时，首先就应该其有清楚的认识，上述标准，都是质量管理体系标准，除ISO9001：2000外，都是基于ISO9000标准体系的基础之上，强调企业质量过程管理。
其中ISO9001：2000质量管理体系标准是通用国际标准，适用于各种规模和各种行业，运行难度不高，若顾客没有特殊要求，在推行其它标准条件尚不成熟的前提下应是企业导入质量管理体系之首选。
ISO/TS16949：2002是基于ISO9001：2000版基础之上，是通用的汽车行业质量管理体系国际认证标准，相对ISO9000要求程度要高许多，体系建立实施周期长，认证费用高，但通过认证后，能获得多国供应商的认可，跨入同行质量管理领先地位，现已成为目前汽车认证行业最醒目的关注焦点。
QS9000是美国通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大汽车集团共同制定的汽车业质量管理体系标准，VDA6.1是德国汽车业质量管理体系标准，EAQF94是法国汽车业质量管理体系标准，AVSQ为意大利所用，它们都只能满足单一国家客户的要求，所以若非顾客特殊要求，企业不宜采用，而新版ISO/TS16949包含了以上三项标准的特殊内容，为更佳选择。
以上看来，企业选择标准应从企业规模、现有软硬件条件、顾客要求以及企业中长期发展战略等方面进行综合考虑。
2． 重视体系推行过程与绩效，减少认证风险
在多次咨询的初次拜访和接受电话咨询期间，有部分企业领导由于顾客或某些其它方面原因，总希望能提前取得认证证书，殊不知，质量管理体系认证要求至少有三个月的有效体系运行记录，ISO/TS16949要求六个月以上的有效运行记录，再加上体系建立之初的策划时间，一般质量管理体系认证咨询时间以4至6个月为宜，ISO/TS16949以8至10个月为宜。
个别咨询公司或咨询人员称其可以在不到三个月或更短的时间内可能让企业获得认证证书，应该来说这都是不负责任的说法，就算第一次认证审核时咨询师给予做齐所有的资料，暂时获得认证证书，但实际上质量管理体系认证每年都得接受监督审核，还有认监委组织的不定期监督，体系建立之后得不到维持，都将面临被取消认证证书的风险，这对企业来说将只能是前功尽弃，在2003年度，就曾有不少获证企业证书被撤消或暂停的现象。
体系推行过程和绩效通过以下三点来进行有效保障：一是与公司实际相符合的质量管理体系文件策划和资源投入。对企业各级管理人员标准的培训，组织企业人员参与管理体系文件的编写修订，领导者对全员参与质量管理体系的动员，都是不可或缺的因素，在资源投入上，基于企业大都规模较小的特点，应突出管理者代表的作用，个别企业用公司的文秘人员担任管理者代表，而实际上就是配合咨询师做做资料，这万万不可取，管理者代表应全面负责公司质量管理体系的建立、实施运行和维持，其担任人员应具有一定的管理技能并对公司质量管理体系有较为全面的了解，选派中层以上管理技术人员较为合适。二是有效的贯彻实施。全面贯彻执行质量管理体系文件，有效监视和测量质量管理过程，并不断改进质量管理体系策划中的不足，是贯彻实施的基本环节。三是认真做好获证后的内部审核和管理评审工作。获证后的内审宜做滚动式计划，内审工作贯穿全年始终和各个部门。
对于小型汽配企业来说，基于质量认证的周期长、费用高、投入精力大等特点，领导做出实施质量认证应是一项重大战略决策，进行周密策划实属必须。
